设为首页 | 加入收藏 | 联系我们
首  页 | 先锋楷模 | 交警风采 | 法眼观察 | 社会与法 | 法治专题 | 文化旅游 | 以案析法 | 专题宣传
社会万象 | 图片故事 | 经济与法 | 科技创新 | 娱乐天地 | 环境保护 | 情暖人间 | 魅力乡村 | 校园关注
 当前日期:2019-11-12 15:43:23      地方信息:太原 | 大同 | 阳泉 | 长治 | 晋城 | 朔州 | 忻州 | 晋中 | 吕梁 | 运城 | 临汾
头条信息
 
· 警民联谊 激情飞扬---
· 运城市农村道路交通安全工
· 第二届长治艺术节将于9月
· 长治市举行全市较大道路交
· 首届“一带一路”法显文化
· 运城市网络安全与信息协会
· 运城市新联会召开首届一次
· 长治举行“7.16”全民
· 弘扬太行精神、传承八路军
· 永济警方雷霆出击追回两件
· 运开公安分局广泛开展6.
· 永济公安韩阳派出所及时救
 
法规检索
 
 
  出 行
  城市公交 列车时刻
  航班售票 地图查询
  便 民
  天气预报 万 年 历
  网上购物 产品报价
  通 讯
  中国移动 中国联通
  邮编区号 手机归属地
  财 经
  股市风云 理财投资
  行情数据 楼市地产
  人 事
  人事考试 就业指导
  人才交流 招生考试
您所在的位置:首页-> 图片故事
 
平陆交通 丰羽经济腾飞的翅膀

发表时间:2019-7-17  录入员: 点击[526]

平陆交通 丰羽经济腾飞的翅膀

文/翟战功  图/葛军贤

    2019年5·1前夕,山西省扶贫开发办公室发布消息,平陆等17个国家扶贫开发工作重点县退出贫困县序列。至此,国家级贫困县平陆实现了脱贫摘帽。其中,平陆县交通建设助力经济振兴、实现脱贫致富的功不可没、贡献巨大!

红色之路

大郎山上登天路

古渡茅津景观路

    平陆,位于山西南部,可谓山西的门户和桥头堡。虽然是一个只有26万人的国定山区贫困县,素有“平陆不平沟三千”之称,地质结构突出、地理条件复杂、地貌形势多变、建设资金的匮乏,但也有着一定的区位优势。多年来,只能是“财政保吃饭,要钱搞建设”,从而也制约了交通运输建设。多年来,交通运输人以崇高的责任感和使命担当,“抓住机遇、借助力量、顺应形势”,围绕“建设东西三主干,连通南北百条线”的总目标,东西“提升沿黄线、巩固中垣线、开通沿山线”,使三主干由量变到质变,上了一定的档次。南北“巩固已有公路,建设新开公路”,是多数垣面与沿黄公路相通,未通的垣面与沿黄公路多数连接线正在筹备建设。加之,实施的“村村通油(水泥)路工程”、“街巷硬化工程”建设,实现了1138.203公里“乡乡公路连、村村道路通”的农村公路网络。8家客运、公交、出租公司的185台客运车辆和34家货运企业的近2500台货运车辆从事运输,陆路客运实现了“周围省省通,周边市市通,县内村村通,城内路路通”,货运实现了“四通八达,遍布全国”。以24.5公里的侯平高速、18.992公里的209国道为躯干,以“沿黄线、中垣线、沿山线”为两翼的平陆,象一只展翅的鲲鹏,镶嵌在祖国的版图中,翱翔在经济腾飞的世界里。

龟蛇锁大河

好汉坡崖挂壁路

虎踞龙盘

    在三门峡火车南站乘车,通过郑州到西安高速铁路两个小时左右的行程,可达250公里左右的河南新郑和陕西咸阳国际机场。通过半小时的行程,可达近40公里的运城关公机场。从这些机场乘机,可直达全国各个省会及大中城市,也可到达世界各地。县境内的侯平高速、将于今年10月1日通车的蒙华铁路和即将建设的运三高铁实现了南面与陇海铁路,北面与南同蒲铁路的衔接相通。横贯平陆东西的522国道,地处晋豫黄河大峡谷北岸,它的前身是平陆县东沿河公路和后来升级成的337省道,其建设的艰难程度不亚于河南林县的红旗渠和山西陵川的锡崖沟,从1985年开始,历经了平陆9任县长、8任交通运输局长、30年时间、一代交通人的努力,才得以完成。经此道100.207公里西出洪池可与运宝、运风高速公路相连,通过芮城可直达西安。同时,也为实现过夏县、达垣曲、向东并网的潼垣段建设奠定基础。经过境内172公里的黄河,可从洪阳、车村、太阳、茅津、席家坪、岳庄、尖坪、凤凰、前窑、南沟、石港11个标准渡口,摆渡到河南三门峡的灵宝市、陕县、湖滨区、渑池4县区。通过130公里的石港码头至小浪底大坝这条黄河上最长的长航运输线,可将县东的矿产品源源不断地运出境外。

立体交叉

律动

蒙华公铁跨河路

    面对老旧公路“设计等级低、建设标准差、排水设施跟不上、安保设施不配套”造成的连年水毁、事故频发、官司不断等诸多问题,平陆县从自身实际出发,创造性的开展“植花种草、固土防冲;建园辟台、 缓压疏堵;垒墙堆堰、防翻阻滑; 砌渠筑涵、利水畅流”等公路排水和安保设施建设,尤其是“植花种草”、“公路憩园”和“土质柔性安全墙”的建设,破解了山区贫困县特殊地形道路水毁严重治理不住和路窄坡陡时司机精神紧张、高度疲劳、避车困难、刹车发热无法解决以及混凝土防撞墙造价居高不下、二次伤害不能避免的难题,“经济化”养出了山区贫困县“生态化”、“人性化”、“安全化”的“畅、绿、洁、美、安”公路,为全省乃至全国类似地区老旧道路养护提供了可供借鉴的宝贵经验,也赢得了省市现场会的召开推广和专家的肯定好评,《中国交通报》也给予了亮点展示。同时,围绕“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的“品质公路”和“四好公路”建设,与生态旅游、村镇治理、行车安全结合,创造性地开展“文化长廊、生态长廊、平安长廊、和谐长廊”建设,确保了公路养管,实现了“精养一条公路、打造一道美景、愉悦一路百姓、致富一方群众”,也扮靓了平陆道路。

米汤沟

米汤沟大峡谷

千沟万壑盘山路

    道路建设,本身就是民生工程,就是为社会发展服务的。在 新建道路方面,为避免重复投资,解决农村道路因为建设资金的不足,今日修、明日烂,改造不断,与社会发展不能同步,造成了许多不必要的浪费等问题,严格“质量控制,配套设施,道路绿化”,“实行道路质量一人终身负责制;实现边沟建设配套、溢流渠道配套、农村污水和道路排水分流;实现修成一条公路、绿化一条公路”三个“一步到位”。为给未来发展广留空间,严格“道路选线,坡度设计,宽度铺设”,从“与老有村寨结合、与新村规划结合、与经济实用结合、与未来发展结合;与周围村的相连,与村机耕路、田间路的相连,与未来道路建设衔接;与产业发展,农产品的加工、收购、运输”考虑,确保三个“一步到位”,为社会发展、经济发展留下广阔的余地和空间,不但节省了资金,也为今后农村,尤其是贫困村公路建设积累了丰富的经验,同时给社会发展做出了一些有益的贡献!

秋的旋律风景路

田间地头必有路

挺进中条山

夜游中条长龙路

    “路,是脱贫攻坚道路上最最基本的基础。”“路,就是生产力。修路,就是解放生产力。”“只有一路通,才能百业兴。”如今,脱贫摘帽后的平陆县,正沿着一条条美丽、平坦、安全的康庄大道,走向更美好、更幸福、更富裕的灿烂明天!

  首篇 下一篇
 

                        版权所有:山西信息法治网   

                    中华人民共和国工业和信息化部备案晋ICP备:17012984号

              

中华人民共和国工业和信息化部备案   中国文明网   中国互联网协会会员   山西省工商局备案号:91140106MA0H5EP07R

                       本网站所刊载信息,不代表山西信息法治观点。
刊用本网站稿件,未经授权禁止转载、摘编、复制 以及建立镜像,违者将依法追究法律责任。